1. Ondersteuning van verschillende systeemtests: Deze rookmachine is geschikt voor alle leidingsystemen die EVAP ondersteunen. Het is ontworpen om lekkage van het inlaatsysteem, het brandstofsysteem, het uitlaatsysteem, het koelsysteem en het olieleidingsysteem te detecteren.
2. Brede compatibiliteit: Geschikt voor alle binnenlandse auto's, motorfietsen, sneeuwscooters, terreinvoertuigen, stranden. Auto's, lichte vrachtwagens en speedboten, enz. In combinatie met het automatische diagnosehulpmiddel kunt u het voertuigprobleem nauwkeurig vinden en een motorstoring diagnosticeren.
3. Krachtige functie: Controle van de luchtdichtheid, controle van verdampende brandstoflekkage en bescherming tegen oververhitting en vorst. Als het de werklimiet overschrijdt (meer dan 167 ° F), wordt het automatisch uitgeschakeld. De evap rookmachine beschikt over een eigen luchtpomp. Het is niet afhankelijk van andere luchtmachines en sluit de detector aan op een DC12V-batterij.
4. Geavanceerd ontwerp: Deze machine produceert veel meer rook met een superieure lont en verwarmingselement. Ingebouwde luchtcompressor, onmiddellijke rookontwikkeling. De 1,2 meter lange rookuitlaatpijp kan helpen om perfect te bereiken en verbinding te maken.
5. Eenvoudig te gebruiken: De Rook Machine Automotive met gebruiksvriendelijke functie en draagbaar ontwerp kan de monteur helpen binnen 30 seconden veel rook te produceren om de lekken in het leidingsysteem te detecteren (door babyolie op te warmen). Drastische vermindering van de diagnostische tijd.

 

▶Cartersysteemtest: overmatige druk of corrosie van het carter is de belangrijkste reden om de afdichting van het carter te beschadigen en olielekkage te veroorzaken.

▶Inlaatsysteemtest: lekkage in het luchtinlaatsysteem zal leiden tot onvoldoende inlaat van de automotor, wat resulteert in een laag motorvermogen.

▶ Auto-afdichtingstest: een slechte luchtdichtheid van de auto kan tot veel ongemak leiden, zoals het onvermogen om warm te blijven, stoffig, niet geluiddicht en niet waterdicht, enz.

▶Brandstoftanksysteemtest: mogelijke redenen voor lekkage van het brandstoftanksysteem: 1. Er zijn gaten in de brandstoftank en de pijpleiding veroorzaakt door onjuiste installatie. 2. Het deksel van de brandstoftank is niet voldoende afgedicht

▶Turbotest: door lekkage van koelvloeistof zou de motor een hoge watertemperatuur melden.

▶Verschillende buisfittingtests: autoleidingen kunnen worden geclassificeerd op basis van hun functies: remslangen, stuurbekrachtigingsslangen, koelsysteemslangen, airconditioningsysteemslangen, turbocompressorslangen, brandstofslangen, inlaat- en uitlaatsysteemslangen.

▶EVAP-systeemtest: Lekkage van het brandstofverdampingssysteem zorgt ervoor dat brandstofdamp in de atmosfeer lekt, wat afval en vervuiling of onstabiel stationair draaien van de motor veroorzaakt

▶Uitlaatsysteemtest: Ongezuiverde schadelijke gassen die in de atmosfeer worden geloosd of het voertuiggeluid verhogen, zijn het grootste nadeel wanneer er lekkages in de uitlaat optreden.

 

Stap 1: Schakel de stroom naar de auto uit, verwijder het luchtfilter en de gasklepconnector. Opmerking: als u het EVAP-systeem moet testen, moet u de magneetklep handmatig sluiten

Stap 2: Giet babyolie tussen de maximale en minimale olievolumelijn, sluit het netsnoer aan op de 12V-autoaccu, kies de juiste adapterkegel om het rookmondstuk en het systeem aan te sluiten.

Stap 3: Druk op de luchtbedieningsschakelaar, wacht 30 seconden en luister naar het piepende geluid om te controleren of er een lek in de pijpleiding zit of niet.

Stap 4: Druk op de rookcontroleschakelaar. Wanneer er duidelijke rook uit het rookmondstuk komt, plaatst u het rookmondstuk opnieuw in de adapterkegel. Zichtbare rook kan u helpen de locatie van het lek te lokaliseren.

Stap 5: Druk nogmaals op de rook- en luchtcontroleschakelaar om de productie van rook en lucht te stoppen, de test is voltooid.

 

De ANCEL S100 heeft een eigen luchtpomp, waardoor hij niet afhankelijk is van andere luchtmachines. Sluit de detector aan op een DC12V-batterij, deze kan binnen 30 seconden na het inschakelen veel rook produceren.

 

Voor het detecteren van lekkage van leidingsystemen op auto's, motorfietsen, sneeuwscooters, terreinvoertuigen, ATV's, lichte vrachtwagens en speedboten. Geschikt voor alle automodellen.

 

Bescherming tegen oververhitting

Wanneer de temperatuur van het apparaat 75℃ overschrijdt, wordt de stroombeveiliging op intelligente wijze geactiveerd om het uit te schakelen.

 

Antivriesbescherming

Het apparaat kan ook normaal werken bij -20℃.

 

1. Wanneer u deze ANCEL S100 autorooklekdetector voor de eerste keer gebruikt, vult u deze met 20 ml olie. Wees voorzichtig dat u NIET buiten dit bereik komt.
2. De testvloeistof: zowel vloeibare paraffine als babyolie zijn in orde.
3. Verse olie kan alleen worden bijgevuld als de rook dun wordt, en er kan niet elke keer meer dan 20 ml worden bijgevuld.
4. Voordat u verse olie vult, giet u de resterende olie in de detector en vervangt u de detectorolie regelmatig.
5. Houd tijdens het lekdetectieproces uit de buurt van rookgevoelige onderdelen.
6. Laat de detector NIET langer dan 8 minuten onafgebroken werken. Het heeft intervalrust nodig.
7. De detector heeft een intelligente beschermer. Als deze de werklimiet overschrijdt, zoals meer dan 75 ℃, wordt de stroom automatisch uitgeschakeld. In dit geval dient u deze later te bedienen.
8. Het ronde deel van deze detector heeft een temperatuur, wees voorzichtig om brandwonden te voorkomen.

9.Als de testleiding in het midden moet worden losgekoppeld, zet dan de andere kant vast met een rubberen stop.

 

1x S100 EVAP-rookmachine

1x EVAP-servicepoortadapter

1 x rookafvoerslang;

1x Winkelluchtadapter

1x Netsnoer

1x Haak

1x Engelse Handleiding